오일 용량 1.1 원 1.7 원 열린 프레임 디젤 엔진 발전기 8 kw Ｆ 등급

사치스러운 열린 프레임 디젤 엔진 발전기 8KW를 냉각시키는 단기통 에어

단기통 공랭식읜 열린 프레임 디젤 엔진 발전기 8KW

특징 :

1. 강한 전력, 디젤 발전기가 고속 개시에게 확보하기 위해 강한 자가 발달 사행정식기관 자동압 감량 메커니즘을 갖추고 있는 모든 반지 권력.

2. 저소음, 완전 연소를 보증하기 위한 효율적 연소 시스템은 효과적으로 엔진의 소음을 감소시킵니다. 게다가 부대의 소음은 매우 통합된 쉘의 소음 방지 구조와 조용한 부대와 대규모 감쇠 장치의 내부 라인을 이중층까지 감소됩니다.

3. 자동적으로 기름 압력이 안전 경보선으로 떨어질 때 모터 셋을 차단할 것이고, 석유가 대에 대한 피해를 피하기 위해, 보충될 때까지 저유압 경보 장치는 정상적으로 시작될 수 없습니다.

4. 새로운 자동 전압 조절기 (AVR)는 전압 변동 값을 하한으로 줄이고 더 안정적인 장치 출력을 보증할 수 있습니다.

5. 과부하 방지 능력 : 유닛이 위에 110% 과부담일 때, 유닛은 자동적으로 과부담 손상에게서 유닛을 보호할 것입니다.(선택적입니다)

6. 모든 제어 장치는 지적 제어판에 집중되고 사용자들이 단위의 실시간 작동 조건을 알 수 있어서, 사용자들이 어떤 우려도 가지고 있지 않습니다.(선택적입니다)

7. 후안느왕 동력 발생 장치 세트의 인간화된 디자인과 외관 향상은 더 인간화된 설계 아이디어를 도입합니다. 대부분의 모델들은 단위 이동을 위해 편리한 캐스터들을 갖추고 있습니다.

애플리케이션 :

1. 배터리 에너지 저장의 조정 제어와 독립적 AC 미세 격자에서 디젤 발전기
독립 AC 미세 격자 시스템에, 디젤 발전기와 배터리 에너지 저장 사이의 조정 제어는 시스템의 안정적인 작동을 보증하기 위해 핵심입니다. 배터리 에너지 저장의 빠른 응답 특성을 이용할 때, 디젤 발전기와 에너지 축전지를 위한 통합된 제어 수법은 제안됩니다. 디젤 발전기가 주 전원으로서 사용될 때, 보조 전원 제어 신호는 디젤 엔진의 장기 과전류에 의해 초래된 시스템 붕괴를 방지하기 위해 저장 시스템을 에너지의 전통적 축 늘어짐 제어에 도입되고 시스템 안정성을 향상시킵니다. 미세 격자에서 주 전원 공급이 에너지 저장 시스템에서부터 디젤 발전기까지 또는 디젤 발전기에서부터 에너지 저장 시스템까지 바뀌게될 때, 디젤 발전기와 에너지 축전지의 듀얼 주 전원 공급의 심리스 스위칭 제어 전략은 제안된다는 단기간의 전력 장애 문제를 목표삼기. . [4]
2. 선박 디젤기관 발전기 세트의 모델링과 작동 시뮬레이션을 연구하세요
선박 디젤기관 발전기 세트의 동작 과정은 동력화차의 작전의 주요 부분입니다. 평행하게 운영하는 디젤 엔진 발전기 세트의 숫자는 선박의 동력화차의 능력을 결정합니다. 병렬 동작의 안정성은 밀접하게 선박 동력화차의 안정성과 관련됩니다. 디젤 엔진 발전기 세트의 운영이 있는 것을 정확하게 반영할 수 있는 수학 모델을 확립하면서 연산 제어, 시뮬레이션과 성능에 큰 중요성의 전력의 분석은 배치합니다. 디젤 엔진 발전기 세트의 평행한 동작 과정에 대한 연구는 디젤 엔진 발생기 모델들과 병렬 동작 제어 모델들과 전력 부하 모델들의 구축을 포함합니다. 그들 중에, 비록 디젤 엔진 발생기 모델들을 위한 약간의 다양한 모델링 방법이 있지만, 대부분의 그들은 단일 모델 시뮬레이션으로 제한됩니다. 디젤 엔진 발생기 모델을 핵심으로 간주할 때, 다수의 디젤 엔진 발전기 세트의 병렬 동작의 수학 모델은 확립됩니다. 참고 목적으로서 유쿤의 동력화차를 배에 탈 때, 디젤 엔진 발생기 모델, 전력 부하 모델과 병렬 스위칭 시스템 모델은 각각 확립됩니다.

기술적인 매개 변수 :

물품 사진 :